在現(xiàn)代造船行業(yè)中，對不銹鋼使用需求量很大，主要部分如下：

1. 船體結構

  對運輸食品、化學品、冷藏庫等船舶使用0Cr18Ni10Ti鋼或18Cr-8Ni復合板作為船艙材料。液化天然氣運輸船使用低溫性能好的Cr-Ni奧氏體不銹鋼。掃雷艇，隱型潛艇等使用高強無磁奧氏體不銹鋼作為船體材料，如00Cr21Ni17Mo2N 和00Cr22Ni13Mo3N等。

  船上裝備不銹鋼主要用于與廚房相關的設備，主要牌號為0Cr18Ni9和0Cr17。潛望鏡管和桅桿使用高強奧氏體不銹鋼或雙相不銹鋼。

2. 發(fā)動機 

  船用柴油機和蒸汽透平機是船舶主體動力機械。其中增壓機、透平葉片，排氣閥均為不銹鋼制造。排氣系統(tǒng)使用0Cr17Ni12Mo2,透平葉片使用12CrMo和17-4PH鋼。無磁性發(fā)動機使用Cr-Ni奧氏體不銹鋼。

3. 推進系統(tǒng)

  隨著船舶的大型化、高速化，推進器葉片強度和抗氣蝕的能力成為當前推進器材料的重要技術問題，原用的錳青銅有被鋁青銅和不銹鋼代替的趨勢。

  小型船已成功使用了Cr13型馬氏體不銹鋼，大型船舶采用0Cr17Ni12Mo2、0Cr25Ni5Mo2 雙相不銹鋼和0Cr17Ni7Al 沉淀硬化不銹鋼制作螺旋漿，既可采用整體鑄造又可采用板焊結構，為防止海水腐蝕，通常進行電化學保護。