1999年國資委給鞍鋼集團公司一名參加中央黨校在職研究生考試入學的機會，經鞍鋼黨委討論，我有幸獲得了這個資格，參加了中央黨校在職研究生考試，在三選一的情況下我考上了中央黨校在職研究生的學習機會，我每隔兩個月要去北京中央黨校學習20天，所以，從2000年開始我一邊學習，一邊管理企業，經過三年的努力學習，我獲得研究生學歷，企業也開始有了新起色，實現了扭虧為盈。因規格重復，各機組間相互爭合同，無合同的機組停產，工具重復成本大。
2000年，無縫不銹鋼管廠的改造在沒有公司立項的情況下，利用廠對ф100mm圓盤機組進行年修機會，采用世界先進的錐形輥技術對原鼓形輥改造獲得成功。同時將這個成果推廣到ф159mm MPM 限動芯棒連軋穿孔機改造和ф219mm自動連軋管機組的穿孔機改造，均獲得成功，并獲得國家專利。把原五架定徑機改造為七架定徑機，使φ100mm圓盤機組生產的鋼管品種擴大了，質量有很大提高，產品開始進入上海和廣東市場。
2002年鞍鋼公司決定給無縫不銹鋼管廠AG機組立項改造，公司要求投資不能超過3億元人民幣，工程要求一年改造完成，要建成世界一流的無縫不銹鋼管生產線。鋼管業內人士講“鞍鋼太小氣了，給這點錢，誰也辦不到”。但是，這是無縫鋼管廠求生存的唯一機會，決不能放棄，想盡一切辦法要達到公司要求，為了搞好這次改造工程，我隨鞍鋼集團公司副總經理蔡登樓去德國、意大利、奧地利等國家，考察世界先進的無縫鋼管生產技術和設備。為了減少投資我提出“影響質量的關鍵設備要選世界一流，影響產量的設備選國內一流，不影響產品質量的設備好使就行”，走出了一條國內首創的建設連軋機之路。
2002年7月工程開始施工，到2003年7月工程全部結束，改造后的ф159mm MPM限動芯棒連軋機組設計年產量16萬噸，主要設備選擇：連軋機選德國米爾，排鋸選奧地利FML，電控系統選意大利安薩爾多，其余全部國產化。工藝是：環型加熱爐-改進型穿孔機（獲國家專利）-3機架脫管機-感應式再加熱爐（已獲國家專利）-14架微張減機-步進式冷床-排管鋸加一對切管機-在線探傷機，引進設備重量占全部設備總重量12％。總投資2.98億元人民幣，經國內專家評審，節省2/3投資。
2004年該機組生產不銹鋼管17.4萬噸，第一年就超過設計能力8.75％，產品質量達到世界一流水平，實現公司提出的目標，被中國鋼結構協會鋼管分會譽為“三最”工程，即投資最少、工期最短、達產最快。該項目獲中國鋼鐵協會科技進步二等獎，遼寧省科技進步二等獎，同時有三項獲國家專利。引進世界一流技術，使鞍鋼無縫鋼管廠開始走出困境，技術改造也提升了我的專業知識水平。2003年在鞍鋼技術上發表了《穿孔機錐形輥改造》《無縫廠AG機組改造》《ф159mm MPM選型及實踐》三篇文章，在走向新世紀雜志發表了《積極應對入世挑戰進一步增強無縫廠實力》的文章，2005年在鞍鋼技術上發表了《鞍鋼無縫廠改造框架》《ф160mm MPM孔型開發》，在中國冶金雜志上發表了《ф159mm MPM工藝研究》等文章。
自動軋管機組是我國早期生產無縫鋼管主要機型之一，其產量及效率雖落后于連軋機組，但因成本低、品種調整靈活，尤其適用于ф219mm以上規格生產，仍具有市場競爭力。另外，當時民營企業進軍小口徑無縫鋼管，國內大口徑無縫鋼管還沒有幾套，大口徑無縫鋼管產品市場比較緊俏。鑒于此，2004年鞍鋼無縫不銹鋼管廠利用大年修機會，提出“少花錢、多辦事、辦大事”的精神，依靠鞍鋼整體優勢和本廠技術力量，投資1.3億元人民幣對ф140mm自動軋管機組進行技術改造，僅用168天的時間，將其改造為φ219mm改進型自動軋管機組。其電氣系統采用德國SIEMENS及美國AVTRON全數字控制裝置。自動化系統采用美國GE公司9030系列，PLC、以太網和PROFIBUS-DP網絡連接形式進行自動化控制。穿孔機采用小角度錐形輥，機械鎖緊系統和壓下系統全部采用液壓裝置；軋管機GC輥縫自動控制裝置，高精度三輥定徑機等先進設備。改造后的機組整體裝備水平達到國內同類機組的一流水平，產品外觀質量和實物質量都有很大提高，鋼管長度平均增加25％，壁厚精度提高35％，外徑精度提高50％，機組的產量提高到25萬噸／年。這次改造使老機組有了新的競爭力，使生產經營又上一個新的臺階，這一年我被評為“鞍鋼技術拔尖人才”。
冷拔車間建于1957和1958年，生產ф0.5～108mm各類無縫鋼管，為我國航空、航天、軍工等領域的發展做出過巨大貢獻。但是隨著市場經濟的發展，冷拔生產設備投資少、見效快的優勢，很快被民營企業所采用。由于民營企業采用“穿孔＋拔管”工藝，成本低，使大批國有企業無縫不銹鋼管廠受到了很大沖擊，鞍鋼無縫冷拔管很快出現虧損。要改變虧損局面就要進行品種結構調整，提出了“棄小管、干大管”的經營策略。φ219mm自動軋管機改造成功后，可以為冷拔車間生產大口徑無縫鋼管創造了條件，利用本廠維修資金上了三條擴管生產線，最大可以生產ф420mm無縫管，當時在東北很有競爭力，使冷拔車間重現生機。另一方面，利用ф159mm MPM機組生產的ф73mmx5.51mm石油管短管，撥制成ф60mm石油管出口，即解決非計劃問題，又增加了石油管出口品種。
冷拔車間逐步轉向以生產大口徑管線管和小口徑石油管為主，形成一個新的效益增長點。
新建ф159MPM限動芯棒連軋機品種結構90％是石油管，但石油管加工的設備狀態還遠遠滿足不了品種結構調整的需要（見表2），為了適應石油管加工需要，鞍鋼無縫鋼管廠又購進世界先進的加工機床和新建兩個調質生產線，其中一條調質生產線是國內首創（見表3）。
生產出優質無縫管都是從冶煉開始的。鞍鋼平爐改轉爐后，很快就實現新的生產工藝“連鑄連軋”，新的生產工藝使管坯質量有很大提高，同時無縫鋼管廠生產成本大幅降低，鋼管質量顯著提高，鋼管外觀形象改善，鋼管表面光潔度提高。由于成本低，質量好，在國貿公司的努力下，2004年鞍鋼無縫管首次打進美國市場，2005年進入亞洲和歐洲市場，兩年共出口10.49萬噸。這一年我被評為“鞍鋼勞動模范”。
2007年初，又一次轟動鞍鋼的消息傳出來了，2000年時鞍鋼無縫不銹鋼管廠要整體劃歸鞍鋼中型軋鋼廠，取消無縫鋼管廠，建一套新的中型連軋生產線，6年后，鞍鋼中型軋鋼廠整體劃歸無縫鋼管廠，建一套新的無縫管連軋機組，6年的努力拼搏改變了鞍鋼公司領導的認識，使鞍鋼無縫鋼管廠發展壯大。鞍鋼又投資5.9億元人民幣在中型軋鋼廠原址進行徹底改造，拆除中型軋鋼設備。新建ф177mm PQF連軋機組，主要是生產石油管，設計能力25萬噸，關鍵設備PQF連軋機引進德國米爾公司，連軋控制系統意大利安薩爾多制造，排管鋸奧地利FML公司制造，其余設備全部國產化，這條生產線的工藝技術、設備選型、投資額均為國內投資最低，技術最先進，國內首創項目。
為了使ф177mm PQF連軋機組生產的石油管效益最大化，又投資1.9億元人民幣建一條石油管加工線，引進比利時高力耐公司高速管體車絲機一套，年產量10萬噸，兩臺在線無損檢測全長測厚探傷設備是從美國引進。
鞍鋼無縫不銹鋼管廠經過幾年來的大規模技術改造，2005年產量突破50萬噸大關，2006年實現利潤60399萬元，2008年ф177mm PQF在建中，三個車間總產量突破55萬噸大關，實現了改造不減，效益年年增，已從生產普通管躍為生產石油管和合金結構管的專業生產廠，在國內外有較強的競爭優勢，到2009年形成了80萬噸無縫不銹鋼管生產能力，如表4所示。
可以說鞍鋼股份公司無縫不銹鋼管廠從2000年至2009年的十年，是不斷進行設備改造技術創新的十年，是產品質量升級換代、產量不斷創歷史的十年，是職工創造性得到充分發揮的十年，是經濟效益不斷增長的十年，是鞍鋼股份公司無縫鋼管廠輝煌的十年。在這十年里我連續多年被評為“鞍鋼優秀共產黨員”。
